Samevatting: In ‘n westeleke China hoog{0}}.} snelheid veur spoorwege, heet ‘t oonderhoudsteam vaan Moerning Light Railway deYGL-5 Vervoerkaartveur ‘t ierst. Deze väölzijdige masjien hanteerde effisjent staolspoore, concrete slaopers en opkomskerne, en verbetere de operationele efficiëntie met ongeveer 40%, terwijl de arbeidsintensiteit weurt verminderd en de veiligheid verbetert.

Op de plaots woorte drei YGL{{2}5-einhede zij langs de baan gerangsjik. Door ‘t gebruuk vaan handgekrankde reduksie en draadtouw katrolsysteme woorte staolspoore nauwkeurig opgeheve en getransporteerd nao hun aongeweze posities. Beton slaop en opkomskerne woorte opgetild mèt katrol- en haoksamestèllinge, wat perceis plaatsing verzekerde. De operators rapporteerde aonzeenleke verbeteringe in de efficiëntie en verminderde fysieke stam tijdens de wèrkdaag.

Teamleider Zhang Ming (alias) zag: “De YGLL{{{nèdde}5 is gebruuksvriendelijk en multifunksjoneel, boedoor veer ‘n hoege efficiëntie kinne behawwe, zelfs in oetdagende track-omstandighede en hoege temperature.”