Spoorweegsleute Machine

Spoorweegsleute Machine

Detaïs
De QG-4II elektrische spoorbaansnijsmasjien heet geavanseerd ontwerp en nuie structuur. De hoek vaan de spindelverplaotsing is groet, de gebruukssnelheid vaan ‘t grindwielblad is euver 90%, de klem is handig, de bewerking is eenvoudig en de constructie is veilig en betrouwbaar. Snel snijsnelheid en gein brande op ‘t zaagende oppervlak. Deze machine gebruuk ‘n benzinemotor es de stroombron en is gesjik veur gebruuk zónder ‘n stroombron.
Kàttegorie
Versolkingsmasjien
Share to
Snede Onderzeuk
Chat Noe
Besjrieving
Technische parameters
image001

De QG-4II elektrische spoorbaansnijsmasjien is ‘n snij-apparaat dat speciaal is ontworpe veur ‘t oonderhoud vaan ‘t spoorbaan.


De sjpraotingsmachine is geschikt veur ‘t snijde vaan sjpoor vaan 43kg/m tot 75kg/m en weurt väöl gebruuk in groete lijn-opslage, oonderhoud en noodreparaties. De kwaliteit vaan de snijgedeilte voldeit aon de vereiste vaan de norme vaan de spoorwegindustrie en is ‘n essensjeel instrumint veur ‘t oonderhoudsafdeilinge vaan ‘t spoorbaan.

 

Produktschending

 

Motore mach

4 kW

Motorsnelheid

Groeter of geliek aon 2850r/min

Bergfrequentie

50HZ

Spindel snelheid

Groeter of geliek aon 3060r/min

Groete wielspecificatie

Φ400×4×Φ32 mm

Grientwielsnelheid

Groeter of geliek aon 80s/m

De kwaliteit vaan de ganse machine

cast aluminiumshell motor Mins of geliek aon 54kg; De iezer sjelpmotor Minder of geliek aon 64kg

Dimensies

670×600×510mm

 

Werkende principe

 

Gebaseerd op ‘t princiep vaan tandloze zaag, de sjnijingsmachines mèt ‘t spoorweeg mèt ‘t swingmechanisme, sjwing de as vaan ‘t roterende dunne-film slijp wiel en weer heen en weer um de as vaan ‘t spoor langs ‘n bepaolde traject, en ‘t dunne-film slijp wiel de sjpraot snijt.

 

De kontaklengte tusse ‘t dreijende vlak vaan ‘t dun- vlake slijpwiel en ‘t spoorgedeilte is klein, waat ‘t sjuur vaan ‘t dunne- vlas vermindert en ‘t gebruuksfrequentie vaan ‘t dun{-plate verbetert, verbetert en de werkefficiëntie verbetert.

 

Structuur vaan de maatsjappij

 

1. De schommelarmas en de mouw zien onderworpe aon rollende wrijving, wat slijtage vermindert en de levesduur oetbreid.

2. De swingarm, snijarm en katrol zien vaan gegote aluminiumlegeringstructuur, waat leech is in gewicht en hoog in krach.

3. De sjnitmasjien weurt op ‘t spoor geplaotst, en ‘t middelpunt vaan de zwoertekrach is same mèt de centrale as vaan de spoor. De klemschroeve weure aangepas en los gemaak, en de sjnee-sjneemasjien tilt neet.

4. De motorbasis is gemaak vaan gesplitsde gegote aluminiumlegering, wat gewicht vermindert.

5. Auxiliaire wiele weure touwgevoog aon ‘t loopmechanisme um veur vloeiende druk op de grond te zörge.

 

Procedure bediening

 

Installeer ‘t slijpwiel nao de controle det ‘t vrij is vaan scheure en pas de fasereeks aon vaan de stroomvoorziening aon um de slijpwiel correct gestuurd is.

Positionere de snijpositie, klem de sjpoor en begin de motor, en leed 30 sekonde um de normale bewerking te bevestige.

Bie ‘t snijde, swing de hefboum eve eveliks, vermijd ‘t hard te drukke.

 

image003
image005

 

Gebruuk en oonderhoud

 

1. Veurdat ‘t dunne slijpwiel is geïnstalleerd, is ‘t nudeg um te controlere of ‘t dunne grindingswiel scheure heet, of beide kante rech zien, en of ‘t oppervlak neet gemekelek is um de gesnooje rand te veroorzake, ‘t slijpwiel um te weure gekoppeld en ‘t grinding wiel um te barste. Nadat ‘t slijpwiel is geïnstalleerd, draai de vergrendelingsmoer, maar de koppel zou neet te groet motte zien um ‘t dunne grinding wiel te vergruze.

 

2. Bij ‘t snijde, is de voer vaan ‘t dunne grinding wiel veural op ‘t zelf-gewicht vaan de sjneetmachine en de swing vaan de controlehendel. Daorum, bij ‘t ondersteune vaan de controlehendel mèt beide hande, geldt daorum neet krachteg nao oonder. Swing in plaots daovaan de controlehendel ritmes nao verlange.

 

3. Miestal weurt de bovekant vaan de spoor iers gesnooje, dan de middel, en dan de oonderkant, totdat ‘t is aafgesnooje.

 

Q&A

 

V1: Wat is de betaolingtermijn ?

A1: V’r acceptere T/T, L/C, D/P, WEST UNION, CASH, ETC.

V2: Hoeveel deposito mot ik betaole ?

A2: V’r acceptere 30% deposito en 70% saldo, of v’r kinne oonderhandele.

V3: Wat is de leveringstied nadat ik de deposito betaolt ?

A3: Volgens bestellingshoeveelheid, miestal veur ein set kinne veer binne 5-7 daag nao de ontvangsting aflewere.

V4: Welke soort pakket levert u ?

A4: V’r geve standaard exporterende verpakking, gebruukmakend vaan houte doos of karton.

V5: Wie kin ik de geujere kriege ?

A5: V’r kinne u sture via de loch of via zee, aafhankelek vaan uw vereiste. Veer zulle helpe um ‘n gooijekaopste en veiligste sjeepbedrief te vinde, stuurde u geujere en zegge wie lang u kint kriege zoe lang u verzenddocumente sjikt. Trouwens blieve v’r de tracking-informatie volge totdat je de geujere bij de hand krieg.

V6: Heet u productgebruiker in mien land ?

A6: Ozze producte zien geëxporteerd nao mie es 20 lande, sommige lande höbbe ozze verkoopsagent, veer kinne u contact geve veur u um te praote en mèt ze te controlere.

V7: Hoe laank vaan uw machinekwaliteit garantievoorwaardes ?

A7: Kwaliteitsgarantietied is ein jaor (dragende oonderdeile oetgeslote).

V8: Geef u steekproef- en aongepaste service ?

A8: Ja.

 

 

Heitelik: ‘t spoorwegspoormasjien, de producente vaan ‘t spoorbaan, de producente vaan producente vaan ‘t spoorbaan, leveranciers, febrik

Snede Onderzeuk
Contacteer onses ‘n vraog

Heionder kint u us via telefoon, e-mail of online formulier contact opnumme. Onze specialist zal kort contact opnumme.

Contact nu!