Railgrinder is ‘n soort spoorweeg-onderhoudsapparatuur.
De NCM-5II multifunctionele verticale as benzine-spoorsjlijper weurt veural gebruuk veur ‘t oonderhawwe vaan spoor-spoorsjlijpe, en kin ouch effectief functionere es ‘n sjpoorsjliepmachine veur gewoene spoorkoppervlakke, spoorreparatielasse, gewrichtlasreparaties en algemeine slijpewerkzaamhede.
De NCM-5II spoorslijpmasjien is oetgerös mit un HONDA twee-sjlaagmotor, wat un gooje werkefficiëntie levert. Deze spoorslijpmachine is ontworpe mit un mobiel wielframe en is gemekelek door ein of twie arbeiders langs de spoor te verplaatse. Deze op benzine-aangedreve spoorsjlijper, dee väöl weurt gebruuk veur ‘t oonderhawwe vaan ‘n spoorschakelaar, stelt wèrkers in staot um de slijphook gemakkelik aon te passe mèt ‘n handwiel.
Produkspecificatie
|
Ondersteunende krachmodel |
ASl65E twee-slaag benzinemotor |
|
Ondersteunende krach |
5kw/4100rpm |
|
Brandstofverbruuk |
380g/kwh |
|
Ondersteunende slijpwiel - Specificaties |
125×65×M20 |
|
Toegestaande lijnsnelheid |
Groeter dan of geliek aan 35 m/s |
|
Nominale snelheid vaan ‘t slijpwiel |
4100 rpm |
|
Aafbuigbereik vaan ‘t slijpwiel |
+80 graod ~ -20 graod |
|
heer slijpwiel horizontale bewegingslaag |
385 mm |
|
De slijpwiel verticale voedingslaag |
205mm |
|
Nauwkeurigheid vaan aanpassing vaan de voeding vaan ‘t slijpwiel |
0,16 mm |
|
Sliephook tusse slijpwiel en spoor |
5 graode |
|
Afmetinge |
2120×1100×1020(mm) |
|
‘t Gewich vaan de ganse machine |
126 kg |
Applicatie
1. Onderhaajd vaan de spoorwege
De spoormolen is gesjik veur ‘t slijpe vaan de spoorkoppe vaan alle soorte aafsjlaag, door defecte wie vetrande, vis-sjaalmerke en sjilde te eliminere, de vloeibaarheid vaan aafsjlaag te verbaetere en hun levensduur te verlengke.
2. Slijpe vaan common rail koppe
‘t Weert gebruuk veur de contourreparatie vaan de spoorkoppe vaan gewoene spoorwege in hoofspoorwege, stationlijne, specifieke lijne, enz., um probleme wie slijtage op ‘t oppervlakte, krassen en vergruzing vaan de spoor te verbetere, en um de bèste wiel-spoorpassjtaot te hersjtèlle.
3. Slijpe vaan spoorlas en verbindinge
‘t Kin probleme wie liege instortinge en mislijning vaan gewoene spoorverbindinge reparere, wat de soepelheid vaan de treinbediening verbetert.
4. Reparatie vaan spoordefecte
‘t Kin lokale sjaoj zoewie scheure, sjeure en depressies op ‘t oppervlak vaan de rails percies slijpe, oetbreiing vaan defecte veurkómme en de veiligheid vaan de treinbedrief verzekere.
5. Onderhaajd vaan stedelik spoorverveur
‘t Is van toepassing op ‘t dageleks ónderhoud vaan steielike spoorlijne wie metro’s, leechspoorwege en trams, en is veural gesjik veur operaties in ruimtebeperkte gebeje wie stations en tunnels.
Onderhoud
Nao de bouw vaan eder versjuiving, maak de blootgestelde verbindingsgeleierbalk en de euverdrachsketting vaan ‘t giefmanoeuvremechanisme schoon; de transmissiesjroef en de transmissieketting vaan ‘t dwars bewegende mechanisme en aandere oonderdeile, en voege mechanisch smeermiddel toe aon hun glievende oppervlakke.
Elke 20 oor vaan werking vaan de apparatuur gevuld de externe smeerbekers neet minder es eine keer mit vet.
Voorzorgsmaotregele veur bediening
1. Operateurs motte ‘n gespecialiseerde opleiding doorloupe veurtot ze kinne operere.
2. Bedieningsbediening motte brille en oordopjes drage.
3. De maximale touwgestande lineaire snelheid vaan ‘t slijpwiel mot groeter zien es 35m/s.
4. Bewerkinge motte weure oetgeveurd in euvereinstumming mit de motorveiligheidshandleiding en waarsjuwingsregels.
5. Brandstof kin allein weure touwgevoog es ‘t weurt aafgesjlaote. Bie ‘t touwveuge vaan brandstof, spat deze neet op de motor en de geluidsdemper.
6. De voersnelheid vaan ‘t slijpwiel zou elke keer gemaoteg motte zien. Euvermatig voeding kin sjaoj veroorzake aon de machine, wat de levesduur en de gladheid vaan ‘t gepoliesde oppervlak beïnvlood.
Vervoerverpakking en levering nao verkoup
Vervoerpakket:Verpakt in houte kiste, houte pallets.
Aflevering & Na-verkoup:Naodat ‘t contract is oonderteikend, regelt ‘t bedrief de productie en levering, en levert ‘t ouch nao-service en technische ondersteuning um de klanttevrejeheid te garandere.
Bedriefssjaol
Ozze bedrief is gevestig in de Zhengzhou High-Tech Industrial Development Zone, we ondersteune OEM. Ozze febrik heet ‘n totale bouwgebeed vaan zoe’n 15.000 veerkante meter, boe-oonder ‘n modern kantoorgebouw vaan mie es 5.000 veerkante meter.
Q&A
V1: Wat is de betalingstermijn?
A1: We acceptere T/T, L/C, D/P, WEST UNION, CASH, ETC.
V2: Hoeveel deposito mot iech betaole?
A2: We acceptere 30% deposito en 70% saldo, of we kinne onderhandele.
V3: Wat is de leveringstied naodat ich de aanbetaoling höb betaold?
A3: Volgens de bestellingshoeveelheid, miestal veur ein set kinne we binne 5-7 daog nao ontvangsdeposito levere.
V4: Wat veur soort pakket levert geer?
A4: We levere standaard exportverpakking, gebruukmakend vaan houte doos of doos.
V5: Wie kin ich de geujere kriege?
A5: We kinne uch via de loch of zee sjikke, aafhankelik vaan eur behoefte. We zulle helpe bij ‘t vinde vaan ‘t goojekoupste en veiligste sjeepsbedrief um u geujere te sjikke en u vertèlle wie lang uuch kin ontvange en u ouch verzendingsdocumènte sjikke. Trouwens blieve we de tracking-informatie volge totdat geer de geujere bij eur hand kriegt.
V6: Hes se productgebroeker in mien land?
A6: Ozze producte zien nao mie es 20 lande geëxporteerd, sommige lande höbbe ós verkoopsagent, ver kinne uch contact geve um mit ze te praote en te controlere.
V7: Wie lang de veurwaardes vaan de kwaliteitsgarantie vaan eur machine?
A7: Kwaliteitsgarantietied is ein jaor (slijtage oonderdeile oetgeslote).
V8: Biedt ge voorbeelde en aangepaste service?
A8: Jao.
Heitelik: spoormolen, China spoormolenfabrikanten, leveranciers, fabriek
